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Tema: Piri Reis, cartógrafo visionario?

  1. #1
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    Predeterminado Piri Reis, cartógrafo visionario?

    (?-1554) Piri lbn Haji Memmed, vulgarmente conocido como Piri Reis fue un militar otomano. En 1507 capturó siete buques españoles y se hizo con una copia del mapa que Colón había enviado a los Reyes Católicos desde Haití (1498). A petición del sultán Selim I, Piri Reis, trazó un mapamundi (1513).

    En 1929 es hallado en el Palacio de Topkapi en Istambul un mapa incompleto, fechado en 1513, que representa América del Sur y África en longitudes relativas correctas, hecho que parece imposible teniendo en cuenta los conocimientos cartográficos del siglo XVI. Investigaciones posteriores establecen que existen mapas similares en el mundo. El autor del mapa de Constantinopla es un turco: el almirante Piri Reis. En las anotaciones que acompañan al documento, afirma que, de los veinte mapas que sirvieron como fuente para su trabajo, algunos son de la época de Alejandro Magno (lo que parece confirmar la similitud de las unidades de medida con aquellas de los fenicios y de los cartagineses) y que otros están basados en las matemáticas.

    Con este breve reseña historico-biográfica del mapamundi de Piri Reis entramos en un mundo de la cartografía medieval rodeada de un interesante halo de misterio:



    El mapa está girado en relación a las coordenadas Norte-Sur 90º en sentido antihorario, por lo que visto así resulta el Este hacia arriba, así vemos claramente en la esquina superior izquierda a la Península Ibérica y seguida las costas atlánticas de África, y en la parte inferior, el Oeste, aparece bastante claro el relieve de todo el contorno de lo que luego vendrá a llamarse América del Sur, se dibuja también con extraordinaria precisión , la Antártida sobre aquel pedazo de piel. Y lo hizo tomando los datos necesarios de un buen número de mapas antiguos cuyo origen nunca ha llegado a esclarecerse.

    Podemos afirmar sin riesgo a equivocarnos la preparación y conocimientos que este célebre marino musulman adquirió bebiendo de las fuentes puestas a su alcance y de ahí dedujo con extraordinaria precisión un conocimiento científico?

    Sí podemos, y ello nos muestra una vez más el inmenso aporte al conocimiento y el florecimiento de la Europa oscurantista de la mano de la cultura islámica, tan denostada hoy por los descendientes de los mismos que de ella herederan toda suerte de conocimientos propios de la era moderna.

    Hay un detalle que llama poderosamente la atención y es que le relive de la costa antártica está dibujado sobre el contorno de dicho continente sin la presencia del hielo, lo cual sitúa este hecho en un plano aún más inexplicable si tenemos en cuenta que no ha sido sino hasta hace relativametne tres décadas cuando la tecnología satelitaria de rayos infrarrojos ha permitido revelar la geografía seca del continente antártico y resulta de una extraordinaria similitud al dibujado en el mapa de Piri Reis.

    Pero aunque sólo nos detengamos en el relive costero del Äfrica Occidental de una precisión casi absoluta, resulta del todo incomprensible de obtener en una época donde el cálculo de la longitud era desconocido. América del Sur está trazada hasta la Tierra del Fuego. Sin embargo, su descubrimiento data de 1543 y los cartógrafos de fines del siglo XVI, incluyendo a Mercator, no saben situarla bien. Los Andes también están representados, aunque eran desconocidos en la época de Piri Reís y una llama, marní*fero típico de esta región, figura en la ilus*tración; los europeos jamás habían visto ese* animal. El mapa menciona además las islas Malvinas, descubiertas en 1592.

    Si nos atenemos a la historia oficial, Cristóbal Colón creía que había llegado al continente asiático, denominado por los europeos Indias y murió sin saber que se trataba de un continente desconocido por los latinos y cristianos.

    Sin embargo, el mapa de Piri Reis pone en solfa el "Descubrimiento de América", así como otros autores modernos han realizado investigaciones que apuntan al conocimiento por los musulmanes de las costas occidentales de Africa, lo que viene a ser el Maghreb, de haberse realizado incursiones marítimas empleando la vela latina en la temprana época del siglo XIII, más de 200 años antes del primer viaje de Cristóbal Colón (Africa versus América, de Mª Luisa Isabel Alvarez de Toledo).

    Salam

  2. #2
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    Una breve correción sobre la llamada vela latiina, que pese al nombre "latina", en verdad es de uso generalizado por los árabes, y también toma el sobrenombre de "vela de cuchillo", que le hace mejor honor debido tanto a su forma como por la funcionalidad de la que está provista, porque "corta" el viento y permite a la embarcación navegar de proa al viento, permitiendo aprovechar la fuerza del viento en cualquier condición reinante. Es la precursora del foque. Otra vez vemos un caso de apropiación de uso indebido en la denominación en un ingenio de origen árabe.

    Es incomprensible que siendo latina no fuera utilizada por los cristianos ni peninsulares ni europeos en sus expediciones marítimas con carabelas, carracas y galeones mercantes donde únicamente se propulsaban con las "velas cuadras", como así fue las que emplearon las tres carabelas colombinas. Este tipo de vela, a diferencia de la de cuchillo (término que cayó en desuso cuando se impuso la llamada latina hacia el siglo XVI(II) sólo aprovecha el viento cuando sopla de popa y aletas, nada más.

    Venía esta correción en aras de aportar algo más de luz para comprender mejor que la historia oficial es plenamente consciente del uso que hace de los términos técnicos que marcaron un hito y cómo se los intenta apropiar por medio del cambio de nombre.

    Salam

  3. #3
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    Muy interesantes estos artículos, 'amr.

    Mesurge una pregunta. Si estos conocimientos estaban al alcance ¿no debería haber por ahí muchos más mapas de estas características, ya que no en el ambito "occidental", por la limpieza ordenada por el emperador Carlos V, sí en el ámbito "oriental"?

    Por cierto, muy interesante el libro "África versus América" de Luisa Isabel y muy interesante también lo que dices sobre la vela de cuchillo.

    Pon más cosas de estas si te surge. Una se cultiva un poco.

    Salaam

    Salaam
    Boicot a los ocupantes de Palestina
    http://foro.webislam.com/showthread.php?t=837

    ----------

    A las aladas almas de las rosas
    del almendro de nata te requiero,
    que tenemos que hablar de muchas cosas,
    compañero del alma, compañero.

  4. #4
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    Todavía hay un inmenso campo potencial de investigación poco dado a conocer al gran público que se encuentra encerrado tras pergaminos y atlas de las representaciones cartográficas de la Tierra desde los tiempos que se tienen constancia, como el primer mapamundi conocido del alejandrino Claudio Ptolomeo.

    Para ubicarnos debemos partir del conocimiento de los filósofos de la antigüedad del mundo Heleno. Aristóteles ya sostenía y nadie ponía en entredicho la redondez de La Tierra, para él, sin embargo, el Sol daba vueltas alrededor de La Tierra y para ello construyó una complicada y artificiosa teoría en la que situaba los cinco planetas hasta entonces conocidos al Sol y la Luna en esferas armónicas alrededor de la Tierra y las estrellas las situaba fijas en otra esfera exterior, se la conoce como teoría geocéntrica, es decir, la tierra en el centro del Universo.

    Archivo Adjunto 1107

    Por tanto el saber antiguo ya en el S. IV a. JC., aún con errores conceptuales ocultos tras las apariencias, informaba de la redondez de la Tierra. Algunos años más tarde, el astrónomo de origen Libio, formado también en la antigua Grecia (hay que tener en cuenta que Alejandría entraba en la esfera del saber Heleno) y conocido como Eratóstene de Cirene halló matemáticamente el diámetro de La Tierra con una precisión increíble.

    El método que empleó Eratóstenes fue medir las longitudes de las sombras que proyectaban dos estacas de madera clavadas sobre un mismo meridiano alejadas una de otra una distancia conocida, la que separa la ciudad de Alejandría de la de Siena, ambas en Egipto, a una misma hora.

    La distancia terrestre entre ambas ciudades era bien conocida por los ejércitos ya que solían marcar regularmente el paso en jornadas conocidas como estadios. El estadio era una medida de longitud estándar bastante bien determinada y era la que se empleaba para las distancias largas. El estadio a su vez constaba de pasos, que en Grecia en esa época no tenían una longitud fija, pero ahora sabemos que Eratóstenes debió utilizar el que posteriormente sería el estadio romano (de unos 185 m), a tenor de los resultados que él obtuvo comparado con los de los instrumentos modernos para la obtención del diámetro terrestre.

    Los astros debieron favorecer al famoso astrónomo (nada más propicio para un astrónomo que los astros se alíen con uno) ya que se dio la exacta circunstancia que sobre Siena el Sol alcanza su cénit en el solsticio de verano a la máxima declinación de la elíptica (la que se corresponde con la latitud de dicho lugar), lo cual implica una proyección en esa hora de sombra nula, y esto lo observó, y así lo demostró, en un pozo que encontró en la ciudad. Dicho con otras palabras, a la hora en que el Sol alcanza su máximo horario diurno el pozo de agua devuelve su reflejo sobre la misma vertical.

    Si alguien tiene el interés de conocer como efectuó Eratóstenes sus mediciones estoy encantado de explicarlo más adelante, pero de momento, baste saber que utilizó herramientas propias de la resolución de triángulos planos con los conocimientos pitagóricos.

    Todo esto sirva para poner en antecedentes las bases pre-científicas que darán forma al desarrollo cartográfico esférico de la Tierra sobre planos, mapamundis, portulanos y cartas náuticas donde puede apreciarse como en el caso del mapa de Piri Reis una serie de particularidades que lo sitúa más en la línea del conocimiento antiguo de la escuela alejandrina en lo que respecta a la esfericidad y sus distancias, y de otra parte, no deja de quedar envuelto en una nebulosa de misterio por cuanto en la época antigua no se tenía conocimiento del mundo más allá de las Hespérides (Islas Canarias) quedando una incógnita sin resolver.

    Mención aparte merecen los llamados Beatos porque constituyen un salto atrás abismal en lo que se refiere a la representación cartográfica. Hay quiénes piensan que deben estudiarse dentro del cuerpo cartográfico antiguo y medieval pero no contienen en lo más mínimo elemento alguno que se le pueda considerar como tales. Hoy día constituyen apreciadísimos tesoros de la pictografía miniaturista por su colorido y ornato pero no dejan de reflejar una visión plana de la Tierra donde se hace manifiesto el símbolo sempieterno de la cruz hábilmente disimulada dentro de la geografía, el Mare Nostrum y el Río Nilo, donde Jeruusalem queda en el ombligo.

    Pero, ¿cómo pudo Piri Reis tener acceso a las fuentes antiguas?

    Desde cierta perspectiva llamémosla visión romántica de la historia, no resulta para nada desdeñable el hecho del amor por la cultura de los pueblos que pasaron por la ciudad y quedaron pregnados de una u otra forma; en virtud de lo cual, sin la cadena de transmisión oral, o por la vía del Arte (Mecenazgo) o la del coleccionismo (privado), muchas otras obras y rollos no se habrían salvado de las llamas que de forma violenta verán truncada la existencia cientos de miles de obras, volúmenes y rollos con el incendio que destruyó una inmensa parte de ese saber atesorado en la Biblioteca Alejandrina, del que se salvaron escasos volúmenes, entre ellos la Geografía compuesta por el propio Eratóstenes.

    A partir de esta momento histórico (S. I a. JC), se abre un abismo o era incierta en el arte del saber como hasta entonces se desarrolló en la antigüeda. El trasvase de los conocimientos transmitidos por vía oral entre los muchos, no muchos, pocos o escasos eruditos, cobra un papel relevante en la Historia el de Hipatia de Alejandría, porque simboliza junto a la destrucción material del templo del saber, el exterminio del sabio (padeció tortura y asesinato infame).

    Se puede tomar esta referencia de lo que más adelante supondrá el entierro definitivo del conocimiento con la aparición de los primeros Padres Apostólicos, la victoria del cristianismo de los obispos trinitarios frente a los arrianos que tienen como principal escenario de nuevo, las calles y plazas de la famosa ciudad. Más tarde, en el año 391, el patriarca de Alejandría Teófilo atacó la biblioteca (la que sería tercera) al frente de una muchedumbre enfurecida con ardores religiosos. El Serapeo fue entonces demolido piedra a piedra y sobre sus restos se edificó un templo cristiano.

    Y aquí es cuando damos paso a la cartografía medieval patrística basada en el concepto de La Tierra Plana cuyo epicentro o centro del mundo es Jerusalén, y, si bien representan los límites de la tierra hasta entonces conocida, los principales ríos y el Mare Nostrum, ellos, en lugar de plantearla sobre elementos propios de la ciencia cartográfica, la envuelven bajo el signo de la cruz, y a lo que no conocen le llaman Mare Tenebrosus, Terra Incognita y la llenan de toda suerte de criaturas propias de una mente enferma que sufre de espantosas pesadillas con monstruos imposibles de inmensas fauces, como un “Aviso a los Navegantes” sobre lo que les espera encontrarse si osan surcar los mares más allá de los límites trazados en esos Beatos.

    Archivo Adjunto 1108

    Una cosa sí sabemos de Piri Reis, no se basó en los Beatos de la Iglesia para elaborar su mapamundi.

    Yo me inclino a pensar que se basó en matemáticas de la trigonometría esférica y sobre otras expediciones que reportaron datos geográficos entre las que cabe pensar en expediciones realizadas por los Chinos al inicio del siglo en que Colón partió de Palos de Moguer.

    Salam
    Última edición por yusuf; 08/04/2012 a las 21:53

  5. #5
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    En la época en que vivó Piri Reis alcanzaba el Imperio Otomano su momento más álgido en cuanto a expansión y número de súbditos, en poderío militar, en cuanto a reformas administrativas y agrícolas que supuso un beneficio para los campesinos del imperio, pero también, importantes logros en el plano de la cultura en mayúsculas. Ello gracias a que el mismo Califa, Suleyman I, encarnaba junto al militar al poeta en una misma persona. Él mismo se encargaba de la supervisión legal de las reformas llevadas a cabo a tal punto que en el mundo musulman es conocido como Suleyman Kanuni, el legislador o el codificador.

    Fue un auténtico Mecenas de la vasta cultura clásica y apoyó incondicionalmente las ciencias y las artes, operando en el Imperio Otomano un desarrollo vertiginoso la síntesis de la clásica con la cultura persa bajo su califato. En su mundo cultural nada se desechaba, haciendo de la capital Istambul, la nueva sede de la sabiduría del pensamiento moderno más avanzado, tomando el relevo de la ya lejana Alejandría pero actualizándola y abarcando incluso a la cultura andalusí entonces ya decadente. Es entonces Isambul, la luz del pensamiento islámico, la Edad de Oro del Imperio ofreciendo al mundo una visión islámica llena de poesía, arte, arquitectura, literatura, teología filosofía, en una palabra, Humanismo.

    Con estas bases y el espíritu del Gobernante que derrocha amor por la cultura, raro hubiera sido no encontrar un mapa tan prolijamente documentado como el que hablamos de Piri Reis.

    Hay que decir que no solo trazó o dibujó este mapa, escribió un tratado entero, llamado El Libro de las Materias Marinas (Kitab-i Bahriye) dentro del cual se encuentra este.

    Como información señalar para quien no está familiarizado con la geografía, lo extraño que aparentemente resulta el perfil costero del continente sudamericano. Como se puede apreciar, mirando de nuevo el mapa arriba, la costa de América del Sur se extiende a lo largo del borde inferior estando girado el pergamino 90º en el sentido contrario a las agujas del reloj con relación al Norte geográfico, al principio va siguiendo un trazado más o menos derecho desde las costas de Guyana hasta lo que sería el Mar del Plata, punto a partir del cual el contorno geográfico vira hacia arriba cuando debería, al contrario, meterse hacia abajo. ¿A qué es debido esta aparente falta de orientación?

    Esta es la segunda parte de este impresionante mapa misterioso que encierra una respuesta inaudita y que realmente se hace ya difícil de contestarla por medios propios que suponemos al conocimiento más o menos avanzado para la época aún atribuyendo el empleo de instrumentos de observación astronómicos para el posicionamiento terrestre. No sabemos la tayectoria que por ejemplo haya podido seguir instrumentos como el famoso Mecanismo de Anticitera que data del Siglo I a. JC. en las manos de otras culturas, pero sí que sabemos que otros como la brújula, el astrolabio sí eran del dominio de los árabes y la gran mayoría de los navegantes como los turcos también. Pero ello por sí solo no basta para explicar el por qué del giro de la costa argentina hacia el interior del Atlántico buscando las costas africanas. Esto sólo se puede explicar hoy, con conocimientos prácticos en materia de proyecciones de la superficie esférica sobre un plano, lo que da lugar a la llamada carta gnomónica, en este caso, la carta de Piri Reis está bien trazada.

    Pero aún hay al más...

  6. #6
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    El mundo cartográfico desde sus orígenes ha sido siempre objeto de estudio por los más sabios de los filósofos, y de entre ellos, los astrónomos en particular. Cartografía y astronomía van de la mano aunque no siempre ha sido así.

    En los mapas patrísticos no hay relación alguna con la astronomía, estos mapas sólo cogen la grafía conocida y la plasman sobre beatos a la luz de relatos y pasajes bíblicos, introduciendo elementos propios de la simbología religiosa por lo que pierden toda finalidad orientada al uso como mapas en sí mismos.

    Tampoco los llamados Portulanos (mapas realizados sobre pergaminos) empleban el cálculo matemático derivado de la astronomía de una forma directa, pero a diferencia de los mapas beatos patrísticos, sí representan, y algunos más que fielmente, el contorno de las costas, que en la época medieval donde se hicieron célebres, se limitaban a prácticamente la cuenca mediterránea. Para desarrollar el portulano se empleaban escalas de distancias medidas por vientos, es decir, la distancia se obtiene por medio de correderas que las naves largaban a intervalos regulares navegando a un rumbo sostenido marcado por la dirección del viento, los cuales estaban bastante bien determinados por su regularidad, persistencia y estacionalidad (todavía perdura la tradición de nominar a los vientos, así, levante, poniente, mistral, sirocco, foreño, grecal, lebecchio, según usos locales). Las coordenadas geográficas que entonces sirven para orientarse se derivan de la Rosa de los Vientos, los puntos geográficos Norte, Sur, Este y Oeste en este sentido no tienen mayor imortancia que cualquiera de los otros 32 en que se divide la rosa.

    Se considera el Portulano una carta que está a media distancia entre la carta de proyección (obtenida con las herramientas astronómicas) y la obra de arte. En la época eran muy cotizadas, realizadas por maestros cartógrafos tanto con la intención de servir para su uso náutico, como para el soslaz de emperadores y reyes. Muy famosos fueron los cartógrafos de la Escuela Mallorquina que dieron el impulso decisivo para reunir en un sólo plano toda la geografía conocida, detrás de ellos aparecen los de la escuela holandesa que ya no dejan de producir cartas cada vez más detalladas y exactas hasta que aparece Gerardo Mercator, a quien se le atribuye por primera vez la representación de las escalas de latitudes y longitudes en la carta basada en la proyección que lleva su nombre.

    Muy poco se sabe del flujo recorrido por el bagaje cultural de la ciencia, el arte, el humnaismo, etc, es decir, sabemos bien quiénes en la Historia han destacado por sus conocimientos y sus logros para beneficio de la humanidad, también sabemos situar las épocas y los hechos de manera ordenada, Pero muy poco se sabe de la lucha diaria, de los problemas encontrados, las experiencia vividas, el saber adquirido y cómo de entre los cientos y cientos de grandes hombre y mujeres no siempre visibles que con su trabajo diario han contribuido a que el saber adquirido de generaciones anteriores no se terminara perdiendo.

    Hacemos piruetas tratando de encauzarlo, así, cuando es Alejandría en su último estertor la portadora del conocimento acumulado, encontramos un final destructivo que empero no termina con la humanidad. De alguna forma, alguien se ha ocupado de que todo no se pierda, es entonces cuando volvemos la vista hacia Persia, India y China.

    Con Persia renacen los sabios griegos de la mano de los musulmanes, pero no como meros copistas, sino como nuevos alumnos que superan a sus maestros en una cadena de transmisión que se trasladará hasta el último confín, a la sazón Al Andalus.

    La tradición de la Escuela de Toledo Andalusí salta de alguna misteriosa forma hasta Istambul, donde de nuevo el saber de los clásicos griegos recuperan su tronío, y son los musulmanes como no podía ser de otra manera, la cadena de transmisión. Se aprecia en el mundo islámico derroche por la cultura para beneficio de la humanidad hasta que, finalmente, Europa empieza a salir de su letargo y se da cuenta que ciencia y religión son incompatibles bajo el designio del clero católico. Si la primera oleada de mártires cristianos fueron herejes la segunda oleada de mártires ahora son hombres de ciencia (cabría preguntarse si por la ciencia en sí misma o por lo que conlleva de contacto con el mundo islámico, no lo digo sino como mera apreciación particular).

    La cuestión es, ¿dónde situamos el mapa de Piri Reis, tan desconocido para el gran público incluido el estudioso del material náutico cartográfico? Vemos en sus detalles elementos que son propios del mapa Portulano: rosas de los vientos trazadas en estratégicos lugares, aquellos que siguiendo las líneas de vientos llevan a las naves por rumbos a lugares conocidos. Figuras que representan o dan ligera idea del lugar o la región, en los portulanos sobreabundaba la información heráldica y las guarniciones y plazas militares, ahora con Piri Reis, se otorga más importancia a la representatividad naturalista, más en consonancia con la creación de Al-lah. Son elementos también del Portulano representar naves surcando los mares. Las naves del mapa de Piri Reis son del tipo galeones y carabelas y las que empleaban la vela "de cuchillo", propias de los navegantes árabes del tipo "sambuko".

    Pero no todo en este mapa es portulánico. No lo es en absoluto por el hecho del lugar geográfico al que nos trasladamos. en esta línea se encuentra otro mapa interesante del cántabro Juan de la Cosa, inédito por representar primeros aunque tímidos contornos del Continente Americano fechado hacia 1503:


    http://www.alpoma.net/tecob/wp-conte...de_la_cosa.jpg

    La importancia del mapa de Juan de la Cosa es doble, por una parte da a entender sin e menor género de dudas que lo que allí se representa es un desconocido continente, y de otra parte porque constituye, después del mapamundi de Ptolomeo, el primer mapamundi universal donde el continente africano se representa entero.

    De 1503 a 1513 va una década, que en materia de logros náuticos no supone alteración consistente de las costas, es decir, no tanto como para dar una visión completamente nueva del continente americano como se tiene en el mapa de Piri Reis.

    Es del todo evidente que hay algo má que conocimiento y técnica portuláica empleada en el mapa de Piri Reis.

    Me maravillo, y doy gracias inmensas a Al-lâh, Alhamdulil-lah, al abrir la portada de la web de WEBISLAM y ver el vídeo con que el equipo de redactores de esta bendita web nos obsequia a tantos cuantos la visitamos. Me ha parecido un detalle muy emotivo, y atribuyendo el gesto volviendo el rostro hacia el Mágnífico, quiero manifestar mi agradecimento a las personas de esta Redacción que se toman el tiempo de hacer del conocimiento una forma de comunicación.

    Pego el vídeo que habla del saber de los sabios en el Islam:

    http://www.webislam.com/videos/71570...ndo_arabe.html

  7. #7
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    Predeterminado

    Sepamos algo más sobre El Origen y Enigma de los Portulanos

    Ya hemos dicho que estas cartas pertenecen a la época de la Baja Edad Media y, no obstante a la disparidad de criterios en el elenco de la historia cartográfica, se aprecia más luz que sombras.

    La primera referencia que nos sitú sobre la psita de su origen la encontramos en la conocida "Carta Pisana". Se trata del portulano más antiguo que mejor se conserva, también se sabe que es una obra italiana llamada Compasso da Navigare fechada e 1296 d.JC. El nombre le viene dado porque los vendedores fueron una familia de Pisa, sin que se pueda verificar este mismo origen para la carta también. La importancia de esta carta estriba en que nos permite un mejor conocimiento de la "Lingua Franca" que se hablaba en el Mediterráneo Occidental.

    Hoy nadie pone en duda que fue en esta región donde creció y alcanzó su mayor apogeo este género de cartas, y son muchos los autores de náutica moderno quienes atribuyen a Génova la cuna de las cartas portulanos.

    La diversidad de razas y culturas nos muestra repetidas veces a lo largo de la historia que todos los pueblos de la Tierra tuviero algo que enseñarse recíprocamente. La historia de la navegación está jalonada de estos logros a poco que se investigue. La brújula, hacia el 374 a. JC. ayudaba a los marinos chinos en sus periplos marineros. Creo factible pues, que la navegación "a bussole"de los antiguos chinos se apoyaba de algún modo en cartas marítimas para la navegación, si bien este extremo estaría por confirmar documentalmente.

    En lo concerniente a los portulanos un hecho se repite invariablemente: la gran semejanza que se aprecia en todas ellas; las formas geométricas presentan extraordinaria exactitud, aún en las más antiguas, esto es revelador de un origen común Ya que la perfección nunca es alcanzada inicialmente por el hombre, según la opinión de Laguarda Trías (CSIC, Instituto Histórico de Marina, 1964. La Aportación Científica de Mallorquines y Portugueses a la Cartografía Náutica en los Siglos XIV al XVI).

    Si este hecho es incontestable, la perfección alcanzada en las cartas portulanos (y el mapa de Piri Reis lo es en grado sumo) no se puede explicar sin una tradición detrás, lo que indica que en ningún modo pudo haberse originado como de la nada repentinamente ni en Génova, o en Venecia o en Mallorca. Lo que sí parece más exacto es lo que apuntó el Vizconde de Santarem en 1849, quien consigna un dato relevante que permite entroncar la cultura portulánica del Mediterráneo Occidental con su auténtico origen. Santarem dice qiue <<en el siglo X, el geógrafo árabe Almasudi (ABUL-HASSAN ALI IBN AL-HUSSAIN AL-MASUDI (871-957 d. JC) vió en el Próximo Oriente excelentes cartas. Almasudi describe en su obra Los prados de oro y canteras de gema (Muruj adh-dhahab wa maadin aljawhar) que, durante el reinado del califa musulmán de España Abdullah Ibn Mohammad (888-912 dC), un navegante musulmán, Khashkhash Ibn Said Ibn Aswad, de Córdoba (España), zarpó de Delba (Palos) en 889 dC, cruzó el Atlántico, alcanzó un territorio desconocido (ard majhoola) y regresó con fabulosos tesoros. En el mapa del mundo de Al-Masudi existe una gran área en el Océano de la Oscuridad y la Niebla al que aludió como el territorio desconocido (América).

    Además, ya en el S. X, genoveses y venecianos visitaban frecuentemente los puertos del Mediterréneo Oriental. Pero también es posible que Leonardo Pisano -cultivado en la sabiduría árabe de la aritmética y la geometría- pudiera haber tenido en su poder las cartas de geometría ptolemáica -conocida de los árabes- y a partir de ella hubiese rectificado y mejorado la carta del Mediterráneo con la innovación de la Rosa de los Vientos y la escala de leguas que figurban en los derroteros.

    Nordenskiöld (Periplus) sale del paso apuntando que todas son copias fieles de un único ejemplar: "portulano normal" construido en la segunda mitad del S. XIII mediante ensamble de trazados costeros parciales de los ares Mediterráneo y Negro dejando en cambio, sin fechar estas úlimas creaciones.

    Seguirá... Insha'allah

  8. #8
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    Encontramos una temprana y original referencia al pre-descubrimiento, en la nota citada del Vizconde de Santarem. Con este sólo dato bastaría para desmontar la teoría oficial que predica que América fue descubierta por Cristóbal Colón en el 1492.

    Es más, la influencia árabe en tiempos de Al Andalus no se circunscribía a la zona española, es decir, el territorio andalusí abarcaba a la zona peninsular al Sur del Duero sin discriminación entre España y Potugal pues en ese entonces quedaban unificadas en el Califato Omeya. Así, la actual ciudad costera de Cascais situada en la punta exterior del estuario del Tajo, ya en la orilla atlántica debe su nombre en honor de ese navegante musulman citado: Khaskhas Ibn Said Ibn Aswad. A tal punto era la unión de los pueblos andalusíes en los momentos de mayor apogeo y crecimiento, S. IX.

    Se dijo que Istambul tomó el relevo cartográfico de Al andalus poco antes del declive islámico peninsular hacia el S. XIV. También hemos sugerido la correlación del trasvase del saber desde Alejandría hacia Persia. Durante siglos, Persia es una civilización que desarrolla una síntesis espiritual de diferentes corrientes filosóficas, donde se dan la mano el Mazdeismo y el Zoroastrismo con la llegada del Islam, creando una cosmogonía de pensamiento gnóstico que hace perfecta amalgama con la filosofía helena.

    Hacia el S. IX, el califa bagdadí abbasida Al Mamun ordena traducir una serie de manuscritos adquiridos en Bizancio, entre los que se supone encuentra la Geografía de Ptolomeo, consciente de producir versiones en árabe de las obras científicas y filosóficas de la antigua Grecia.

    Este Califa, como su predecesor de seis siglos más tarde, el califa Suleyman Kanuni reúne en torno a su corte una serie de personas de ciencia sin distinción de credos, destancado entre ellos, los eruditos cristianos nestorianos. Podemos afrimar sin gran error que es ahora el momento en la historia que se pone en marcha el gran proyecto de hermandad entre las tres culturas del Libro, alcanzando a la misma Escuela de Traductores de Toledo.

    Arabes, judíos y cristianos establecen la platafroma de lanzamiento para los próximos 700 años en el terreno de la filosofía de las ciencias. Se traduce el Almagesto en el 826. Mientras, en Al Andalus, Córdoba se convierte en la Meca de la cultura junto con Bagdad, durante el califato de Al Hakan II (913 - 976). Destacan en Córdoba el astrónomo Abu Al Qasim Maslama, que publicó un tratado sobre el uso del astrolabio y las Tablas astronómicas de Al Jwarizmi. El geógrafo Azarquiel llegó a fijar la deiferencia de longitudes entre Bagdad y Toledo con un error inferior a 3º. De esta época son los viejeros Al Masudi (citado), Al Biruni (1.038) y ya mucho más tarde, Abu Al Feda (1.331-1.370), hacia el comienzo del declive andalusí.

    Un hito en el método de posicionamiento lo encontramos en el Libro de Roger del musulman ceutíEl Idrisi (1.099 - 1.164), que dibujó para Rogerio II de Sicilia (de ahí su nombre) la Tabula Rogeriana o Kitab Ruyar (1154), el más
    avanzado de los mapamundis de la Antigüedad. Constituye todo un record en la historia el uso de datos geográficos (el moderno sistema hoy conocido por las siglas GPS de Global Positioning System) para posicionar ciudades y lugaares por medio de la longitud y la latitud.

    http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._world_map.JPG Nota.- Este mapa está invertido 180º.

    Como se observa de la figura, <<la influencia cristiana patrística ejercida en los mapas árabes de este tipo constituye en el fondo un intento reconciliatorio de las concepciones de ambas culturas en cartografía y geografía>> (Paul Gallez. "La Cola del Dragón. América del Sur en Mapas Antiguos, Medievales y Renacentistas. Instituto Patagónico. Bahía Blanca, 1.990 - ?). Con esto se quiere señalar cierto compromiso por parte del orbe islámico por salvar al orbe católico de tan evidente apagón en la rama de la geografía natural.

    Continuará Insha'Allah

  9. #9
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    No es en vano que El Idrisi era perfecto conocedor de la cultura cristiana, de ahí su compromiso hacia el Rey cristiano y el repeto que muestra con esta representación.

    Pero además, en el libro se recogían las distancias entre ciudades y su distribución por zonas climáticas. La información las obtenía por medio de observaciones directas, haciéndose acompañar por expertos y dibujantes a los distintos países a los que se trasladaba.

    Se conoce otra obra de El Idrisi que se titula Pequeño Idrisi, y constituye una recopilación de 73 mapas agrupados en forma de Atlas.

    Abundando sobre lo dicho, es importante no dejar de recordar cómo es el concepto que se tiene de la esfericidad de la Tierra en pleno siglo XIII. Para los estamentos de las culturas árabes y judías es un hecho más que asentado, no así para la cristiana, que a duras penas empezaba a serlo y con fuerte reticencia. Esta circunstncia no pasaba desapercibida en tiempos de El Idrisi conocedor del problema que podría suponer para el Rey para quien trabajaba la elaboración de un mapa de proyección esférica, puesto que ello podría poner en entredicho la creencia popular de seguir la influencia bíblica sobre la cartografía tradicional cristiana (Beatos) fabulosamente mítica; de momento no tocaba invitar a adoptar la línea ptolemáica que anteponía la razón para encontrar una salida cosmográfica.

    Esta salida no se adoptará en el mundo cristiano hasta El Renacimiento. Pero ahora es la era del saber y la aportación al conocimiento científico de los msulmanes. Es una época de un alto desarrollo técnico confiruado en instrumentos de observación celeste. Son los inventores del Kamal, un pariente del astrolabio. Con sus instrumentos levantaron símbolos universales con los que dieron una nueva y real configuración del relieve geográfico de la Tierra. Con el compás y la escuadra establecieron una relación directa con la mente humana y su posición sobre la esfera terrestre en relación a los astros. Son los creadores de los instrumentos de posición y orientación sin necesidad de un horizonte fijo. Crean las bases para la navegación de altura de los europeos, que arrancará en el siglo de las carabelas, 500 años después.

    Concluímos en esta fase de desarrollo tecnológico árabe con una distancia en el tiempo de cientos de años de conocimiento por adelantado respecto del mundo europeo que se halla profundamente sumido en la oscuridad científica. Es de suponer, y así está demostrado además, que los árabes alcanzaran América 200 años y muchos más antes que lo hiciera Cristóbal Colón.

  10. #10
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    A estas alturas del relato cartográfico debería resultar ya claro de dónde procedían las fuentes en que basara Piri Reis la elaboración de su mapamundi. Mapa que, por otra parte, no se limitaba a la representación de las tierras y mares con fines enciclopédicos, sino que lo confeccionó con la intención de servir como carta náutica para navegaciones oceánicas de gran escala, en donde la posición se actualizara a intervalos de varios días o una vez a la semana en función de la velocidad de propulsión de las naves. Tampoco es que tuviera demasiado sentido tener actualizada la posición del barco a intervalos inferiores, en cuyo caso sí se precisaría de una carta de "Punto Mayor", y mucho menor escala; pero dado lo incierto del destino, la relativa baja velocidad y que aquel apenas presagiara cambio sustancial en lo que afectaba a la exploración y el levantamiento cartográfico, resulta plausible una navegación oceánica (sin referencia a puntos de la costa) dejándose llevar por los vientos de circulación general. La barrera oceánica la constituía seguramente otros factores tales como la estación del año, la latitud geográfica y la envergadura de los navíos, que traducido a la seguridad de las expediciones marítimas y su buen fin equivalía a encontrar vientos zonales, mares calmas y autonomía. Un mal cálculo, en cambio, podría significar un desastre marítimo con muchas probabilidades de éxito.

    ¿Pero era esta la conciencia que tenían los cartógrafos-marinos en la época de Piri Reis? ¿Tenía la cartografía como fin último servir como cartas náuticas?

    A lo largo de los posts anteriores he tratado de dar respuestas a estas y otras muchas interrogantes si no de manera directa, sí indirecta.

    Creo que sí he dejado claro dentro de la tendencia cartográfica, una predisposición científica y razonada en la línea ptolemáica, drásticamente interrumpida por la aparición de la llamada “Cartografía Patrística” influenciada por la visión mística de la paleografía cristiana, contemporánea con el áuge del Cristianismo Católico y su implantación como religión oficial en el Imperio de Constantino, para ulteriormente reaparecer la línea científica retomada por los sabios musulmanes, a partir de Ptolomeo.

    En efecto, tras la caída de Alejandría en manos trinitarias, el pensamiento cartográfico ptolemáico cae en el ostracismo. En el período del siglo II al VIII, la tendencia cartográfica en su más amplio sentido (cartas, atlas y mapas) sólo constituye para la Iglesia el instrumento de reinterpretar colorida y gráficamente la información geográfica a la luz de las sagradas Escrituras; hablamos entonces con más propiedad de cartografía mística.

    Archivo Adjunto 1146 Mapa de Cosmas Indicopleustes, S. VI

    En ese largo período podemos distinguir tres corrientes cristianas: Macrobio (396 - 436), Orosio (383 – 417) e Isidoro de Sevilla (560 – 636). A ellos es debido el nombre genérico de Cartografía Patrística.

    A Orosio se le puede considerar el padre de la “geografía” bajomedieval con la publicaciónde su Historia Adversus Paganas, fuente de inspiración para los mapamundis de la época.

    Los mapamundis de Isidoro de Sevilla respondían al concepto de T circunscrita en una O. Donde la O representa los límites del ecumene, y la T separaba Asia, Africa y Europa, como se ilustra en la figura:

    Archivo Adjunto 1147

    La vertical de la T simboliza (no podría ser de otra manera) al Mar Mediterráneo, mientras que el mar circundante queda representado por la O. En la cruceta de la T se sitúa Jerusalén, el centro del mundo. Probablemente, los dibujantes de los mapas circulares procedían a situar, en primer lugar, a Jerusalén siguiendo literalmente al Profeta Ezequiel, que dice en la Bíblia: <<Esta es Jeruasalén. Yo la he puesto en medio de los pueblos, y alrededor de ella las tierras>>.

    En la misma línea religiosa, llegamos al monje benedictino Beato de Liébana, en el siglo VIII. Su obra Comentaria in Apocalypsin, publicada en 776, contenía un mapa del mundo manifiestamente apocalíptico; Jerusalén aparece situada en el centro geográfico de la Cristiandad.

    Con el correr de los tiempos, estos mapas no evolucionan ni giran hacia su lado científico más acorde con la representación derivada de la realidad, de la observación del relieve costero o de la medición de distancias, en todo caso derivan hacia nuevas representaciones de la acción evangelizadora predicada por los Apóstoles, como tal el Beato de Fernando I del 1.047:

    Beato de Fernando I

    Entre tanto, los árabes son avezados navegantes que surcan el Indico siguiendo los monzones y ayudándose del kamal, empleaban naves ligeras, veloces y resistentes de suficiente autonomía propulsados por las velas de cuchillo, lo que los convertían en los señores del comercio marítimo.

    Y así llegamos al Almirante Piri Reis.

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