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Muntassir
23/03/2009, 14:40
As salam´aleikum wa rahmatullah wa barakatuhu.

EL vertido de 14.000 barriles de petróleo en la Amazonia ecuatoriana ha recrudecido las críticas contra el proyecto para construir en España un oleoducto de 200kilómetros desde Huelva hasta la comarca pacense de Tierra de Barros.La tubería promovida por el grupo del empresario extremeño Alfonso Gallardo, apoyado por el PSOE regional, tendría que atravesar varios espacios naturales protegidos, bordeando el Parque Nacional de Doñana, para llegar a su destino: una refinería de petróleo en Los Santos de Malmona, en Badajoz.

Para el coordinador de la Oficina para Doñana de la organización ecologísta WWF, Juanjo Carmona, el accidente en el oleoducto participado por Repsol YPF en Ecuador es una prueba de que la "la seguridad absoluta no existe".A su juicio, "no tiene sentido poner en riesgo un ecosistema único, como es Doañana, por una refinería que se puede instalar en otro sitio".

Muntassir.


De : Público, 200309.
Ciencias.Manuel Ansede.

alamir
23/03/2009, 23:56
As salam´aleikum wa rahmatullah wa barakatuhu.

EL vertido de 14.000 barriles de petróleo en la Amazonia ecuatoriana ha recrudecido las críticas contra el proyecto para construir en España un oleoducto de 200kilómetros desde Huelva hasta la comarca pacense de Tierra de Barros.La tubería promovida por el grupo del empresario extremeño Alfonso Gallardo, apoyado por el PSOE regional, tendría que atravesar varios espacios naturales protegidos, bordeando el Parque Nacional de Doñana, para llegar a su destino: una refinería de petróleo en Los Santos de Malmona, en Badajoz.

Para el coordinador de la Oficina para Doñana de la organización ecologísta WWF, Juanjo Carmona, el accidente en el oleoducto participado por Repsol YPF en Ecuador es una prueba de que la "la seguridad absoluta no existe".A su juicio, "no tiene sentido poner en riesgo un ecosistema único, como es Doañana, por una refinería que se puede instalar en otro sitio".

Muntassir.


De : Público, 200309.
Ciencias.Manuel Ansede.
las imprudencias se pagan carisimas,ya lo decia un anuncio, y esta imprudencia viene en forma de negligencia, por una personas que no tienen el menor perjuicio ni pensamiento, por ningun ecosistema, solo piensas en beneficios y lucrarse a costa de quien sea pisando todo lo que este en su camino.

es hora de que alguien frene a estas multinacionales que hacen lo que les da la gana y campan a sus anchas alla donde van,es hora que en algun sitio les den una buena patada, y que le sancionen energicamente por negligentes

amr
24/03/2009, 00:25
Salam alamir

Sabes que me trae justo a la memori ahora, que hace poco he leído por ahí, en otra parte del foro, que qué es eso de "progre", que yo mismo calificaba, y luego uno se preguntba qué quería decir con eso.
Con progre a la vista de que un pobrecito empresario depredador sea injustamente tratado para no desarrollar un megaproyecto de suciedad que puede efectivamente causar una catástrofe en el medio natural, se quedarían sin un futuro empleo una docena de personas, eso es lo no progre.

O sesa, viva lo progre, aún por encima de la carta de los derechos de la naturaleza. Y sin medio ambiente, pero con una gran mancha de petróleo debajo de nuestras casa, me hago una pregunta: para qué me sirve un mundo más contaminado, menos natural y más gente viviendo de la pobreza?

Muntassir
24/03/2009, 14:12
As salam´aleikum wa rahmatullah wa barakatuhu.

LA Plataforma Nunca Máis recurrirá el auto por el que la jueza del juzgado de instrucción de Corcubión (A coruña)dictó ayer levantamiento de la imputación al ex director general de Marina Mercante José Luis López-Sors.ASí lo anunció ayer Alejandro Martín lópez, miembro de la comisión jurídica de Nunca Máis, que justificó la decisión del colectivo,al considerar que la decisión de López-Sors de alejar el petrolero de la costa fue un hecho "determinante" del resultado producido y del delito cometido", según aseguró.

Con esta decisión concluye el procedimiento abreviado del caso del "Prestige", cuya instrucción comenzó en noviembre de 2002.Según el auto dado a conocer ayer, continúan imputados el capitán del petrolero, Apostolos Mangouras, así como el jefe de máquinas, Argyropoulos Nikolaos, y el primer oficial, Irineo Maloto, por delitos contra el medio ambiente y desobediencia.

Muntassir.


De : Público, 210309.
Público.Madrid.

amr
24/03/2009, 17:54
Salam

Me parece bien que se presenten contra el archivo de la causa abierta.

Existen culpas aún por depurar tanto por la D.G.M.M., como por la acción del remolcador.

La orden dada para alejar al buque dañado no tuvo en cuenta el detalle determinante que suspuso la posterior ejecución de dicha orden por parte del remolcador, y éste no tuvo la pericia suficiente para realizar la maniobra menos arriesgada, la de seguir la dirección de tiro del rumbo que marcaba la proa en los momentos iniciales.

La orden dictaba alejar mar adentro al buque, lo que no está mal, pero el fallo estuvo en la falta de especificación de la manera de llevarla a cabo por parte del remolcador. El remolcador apenas hubo hecho firme el cable de remolque a la nave a la deriva puso rumbo aguas adentro formando un ángulo de remolque que qebrantó al debilitado buque.

Recordamos que dicho buque fue golpeado por un gran tronco de madera maciza a la deriva en su costado a la altura de la línea de flotación hacia su cuaderna maestra (medio del buque), lo que originó un gran boquete en las planchas de acero por el que comenzó a escapar el fuel de los tanques de ese lado y sufrió una escora inmediata y permanente. En esta situación, la debilidad estructural se incrementó exponencialmente debido al conocido efecto de quebranto, por el que una viga se dobla por el centro hacia arriba debido a dos sendos pesos colocados en sus extremos. Este sobreesfuerzo origina un quebranto en la viga en su zona del medio, y parte con facilidad. A esto hay que sumarle el hecho del estado del tiempo meteorológico reinante en la zona, con fuerte olejae y viento del noroeste.

Se supo también que dicho buque había pasado una reciente inspección estructural por la que se le practicaron reparaciones de acero con soldadura, en i¡unos astilleros de China, y al parecer hubo falta de seguimiento por parte de la Sociedad de Clasificación, es decir, que a raiz del desastre se evidenciaron una serie de negligencias que se arrastraban como una cadena con fatales consecuencias para el medio ambiente y las costas gallegas.

Como para no tener myores consecuencias, lo siento, pero no es de recibo el auto de esa Jueza.

Muntassir
24/03/2009, 19:49
As salam´aleikum wa rahmatullah wa barakatuhu.

EL Tribunal Superior Andaluz ha acordado suspender parcialmente la aplicación del Plan andaluz de ordenación del Parque Natural del Cabo de Gata por el riesgo de que se cause "perjuicios irreparables" al medio ambiente.Al tribunal le preocupa que, en aplicación de la nueva normativa, en vigor desde marzo 2008, se autoricen construcciones en suelos "que, en principio, no deberían albergarlas".Los jueces suspenden ahora todas las zonas calificadas como C3, que comprenden un 0,5% del parque.En noviembre de 2008, el tribunal ya había frenado la edificación en la zona del Algarrobico, al considerar que el plan podría reactivar el hotel promovido por Azata."La zona C3 deja abierta la puerta, por su ambigüedad, a actuaciones de casi cualquier tipo, camufladas tras la denominación de núcleos urbanos preexistentes", dicen los ecologistas y asume en el auto la justicia.El nuevo plan, que la Junta de Andalucía calificó como solución al conflicto de el hotel El Algarrobico, sustituye al de 1994.

Las organizaciones ecologistas Salvemos Mojácar, Salvemos Macenas y Cóndor- impulsoras de la decisión judicial- consideran que el cambio permite la legalización de 1.000 viviendas ya levantadas y la recalificación del suelo para otras tantas."Se desprotege cerca de un 3% de la superficie total del parque", argumentan los ecologistas.La afirmación la apoyan en un informe pericial , que ha sido de utilidad para los magistrados, según reconocen en el propio auto.

Muntassir.


De : Público, 200309.
Raúl Bocanegra.Sevilla.

Cidiello
24/03/2009, 23:26
Lo absurdo no es sólo el oleoducto que podría afectar al entorno de Doñana. Lo verdaderamente disparatado, aberrante y humillante es construir una instalación supercontaminante como una refinería en un lugar como Badajoz, cuando en España estamos más que sobrados de refinerías. Y es que en el suroeste español hay nada menos que tres: la de Huelva, la de San Roque-Gibraltar y la de Puertollano. Pero parece que, a pesar de la oposición popular y de que esta instalación es contraria a todo sentido común, la refinería es una cuestión de hacerla por genitales: el argumento más sólido que son capaces de ofrecer muchos de nuestros políticos y gobernantes cuando carecen de todo argumento.

Salam